整備日記/2006

整備日記/2006 · 13日 12月 2006
価格の割には素晴らしい効果がありました、外部入力端子付きのカーナビ、車載テレビなら 簡単に取り付け出来ます、ご相談下さい。(走行中は、TV映像見られません) 画像の悪い方がノーマル、鮮明な方が ワンセグです、どんな状況でも乱れる事はなかったです、地上デジタル対応の地域ならOKです。

整備日記/2006 · 04日 12月 2006
最近の傾向として ユーザー車検 民間車検 とおし車検など よく耳にしますが、こんな不景気な世の中です  法的義務の車検を少しでも安くあげたい よく理解できます、特に新車購入後3年目の初回検査なんてどこも悪くないし調子も良いし なんで車検が必要なの!と思われる方もたくさんいてますよね 実際なんの整備も無しでユーザー車検にいくと ほとんどの車が合格します、その為ユーザーの方はそのまま また2年間トラブルさえなければ(自分で感じる)乗り続けます、そしてまた2年と・・・ほんとうに最近の車って性能 耐久性ともに良くなってきています、何事もなければ本当に乗り続けていることも可能です 何事も無ければ、です。しかしです、車に使用されているものには 全て耐用年数が有ります エンジンオイル ブレーキオイル その他のオイル全て ゴム製品(ベルト、ホース類、ブッシュ類、マウント等など)個々に年数は違いますが実際に役に立たなくなる時がきます それらをトラブル前に交換していく これも車検制度の重要な目的なんです、全てのものが重要ですが特に忘れられやすいのが ブレーキオイルです、大半の方がタンクに正常レベルまで入っ
整備日記/2006 · 20日 11月 2006
1970年代の フェラーリー365GTC 車検の為ユーザーの お宅まで引取りです、今日はお天気の方は 優れず 少しぱらぱらと小雨です、高速道路を、約40分ほどのところです、渋滞もなく 気分良くステアリングをにぎっています 旧フェラーリー独特の金属音でラジオも聞こえませんが またこのエンジンサウンドがたまりませんなー ああこの家業 しあわせー! 昔私 おおきな夢をもっていました、世界中の車に乗ってみたい、世界中の車を修理してみたい そんな夢を抱きながら 40年 さすがに 自分のものにした車はほんの数台にとどまりましたが 今まで乗った車は すごーい! フェラーリー、マセラティー、ランボ、ロールス、ランチャ、フィアット、BMW,ベンツ、ジャグアー、キャデ、クラ、ポルシェ、オペル、などなど 書ききれないくらい 新旧いろいろ こんな幸せ者です、私は・・・

整備日記/2006 · 07日 11月 2006
以前から メンテナンスをさせて頂いてる メルセデスベンツ 280SL が入庫してきました、今回は、メカニズムのトラブルではなくて 内装(ハードトップの内張り、フロアーマット、)テールランプなど 少し劣化して見劣りのする部分を リフレッシュしました、やはり こういった年代ものの車はきれいにすると 良いです、眺めながら深呼吸がしたくなります。

整備日記/2006 · 16日 9月 2006
 先日、べンツ S500 2004年 の車が入庫してきました、バッテリーあがりを 起こしてからエンジンが掛からなくなったそうです、 テストをしてみると 掛からないどころか イグニッションスイッチが まわりません、キーを認識していないようです、で ベンツ専用診断テスターで 各コンピューターのダイアグコード読み出しをしてみましたが 全て ! マーク これは通信できない事を意味しています で基本的なことから点検してゆきました、バッテリー電圧 各 電源フューズなど、すると 重要な 部分のフューズが 合計7本切れていました そのうち3本は 交換してもすぐに飛んでしまいます、そして順を追って 調べていくと なんと 3個のコンピューターが完全に内部ショートを起こしています、それで次々に調べていくと 合計9ヶのコンピューターが 通信不能やら 動作不良などを起こしています、コンピューター本体の故障の為 全て 新品と交換です、部品代しめて ¥70万 いやー 我々プロにしても、最近の車の バッテリー交換などは 非常に気を使います、このベンツのお客様は 友達にバッテリーをつないでもらったらしいのですが そのと
整備日記/2006 · 23日 8月 2006
 季節はめぐり はやくも暦では 処暑 といううコトです、が まだまだ暑いですよねー この暑さを乗り切ってくれた 愛車の バッテリー液を点検してみてください(密閉式のメンテフリーバッテリーを除く)夏は エアコン 電動ファン 等 フル稼働しますので、オルタネーター(発電機)もフル稼働します、そこでバッテリーもフル稼働して バッテリー液内の 水分が減ってきます 規定のレベルまで、蒸留水を入れておきましょう 自信のない方は 近くのスタンドか、修理工場で見てもらってくださいね。
整備日記/2006 · 14日 7月 2006
フーッ 暑いです、真夏ですねー!人間もさることながら あなたの愛車の方は元気にしていますか?熱さにばててはいませんか?オーバーヒートの原因は 色々あります 冷却水の不足(水漏れ、クーラント液の不良による蒸発)ラジエターの詰まり、サーモスタットの不良、冷却ファン不良、ウオーターポンプ不良、ファンベルト不良、エンジン内部ガスケット不良、等など まだまだ数えるときりが無いほどいろーんな要素が原因として考えられますが、まず簡単にできる事で大事な事を見て置きましょう、ラジエターの水の量のチェック、とともに液の色も確認しておきましょう、水を時々足している場合など 液の比重が低下し 沸点が下がる為、蒸発しやすく水が減りやすくなります また冷却効率も低下します、怪しいときは おもいきって全て抜きかえて ロングライフクーラントを規定の量だけ入れておくと完璧です、それと バッテリーも正常にしておくこと、バッテリー液の不足などはもってのほかです、電動ファンやクーラーなど、夏はとくに 消費電流が大となります、オルタネーターの負担を少しでも減らしてあげたいです、最小限 この2点 確認しておきましょう。
整備日記/2006 · 12日 5月 2006
ベンツ300E 91年 が入庫してきました、 エンジンの アイドリング回転数が一定にならないで  時々12~300RPMまで勝手に上昇したり また500RPM以下におちてエンストしそうになります、 この車の場合アイドルコントロール機能がついています、 アイドルコントロールバルブ、アイドル信号、エアーフローセンサー、水温センサー、点火信号、ミックスチャー、 そしてコンピューター、電源リレー、等などが関係していますが 今回の場合は、KEコントロールユニットの 内部基板の半田割れが発見されました  しかも 多数箇所にわたって発見され  ルーペで追っかけながらの長時間作業となりましたが、 無事回復し、安定を取り戻しました。 コメント 1990年W126(E-126024)300SEのKEコントロールユニットはどこに付いているのでしょうか?私もチェックしてみたいと思います。宜しくお願い致します。2006/12/26 そのお車ですと助手席足元の横のカバーの中にあります、それをチェックするってことは なにか調子が悪いのでしょうか?症状などご相談下さい力になれるかも2006/12/28
整備日記/2006 · 10日 5月 2006
これから本格的な梅雨にはいります、 ワイパーゴムは整備されていますか? 雨の日に 視界が良いのと 悪いのとでは 危険度が大きく変わります ちょっとしたことが大きなことに発展するものです、 1度確認しておきましょう、 また、夏のオーバーヒート対策で  ラジエター ファンベルト廻りのチェックもしておきたいですね。

整備日記/2006 · 21日 4月 2006
BMW 3.0CS って車が 入庫してきました。エンジンがだだこねてます、ブツブツブツ踊ってます、何を訴えてるのか まず問診しました バランスの悪い食事にあたって 下痢をおこしてるって訴えてきました 最近の車といったら、スキャナー(コンピューター診断機)をつなぐと 1通り具合の悪いところを読み出して表示してくれる為 自動車語がわからなくても 誰でも見たら判断できます、がこのBMWは一応古ーい車なので 自動車語が聞き取れないと判断、修理に手間が掛かります、ま、今回の場合 昔よくあったことだったので スムーズに聞き取れました、まず 下痢を起こしている 消化器のなかをみてプラグを清掃 栄養バランスを調整しているキャブレーターをオーバーホール なつかしい ああなつかしい 今の車は インジェクションコンピューターがいろんな状況を読み取って すばやい計算のもと栄養バランスを調整しています、その為に数多くのセンサー アクチュエーター などを必要としています、それに比べてこのキャブレターて 部品 素晴らしい精密機械です これのみでいろーんな状況にみあった 栄養のバランスを調整しているのですから、もっと

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