修理事例

 

ベンツ専用診断テスターにて現行モデルまでの

あらゆるベンツ車を診断します。

その他BMW・フィアット・ランチア・ボルボ等各種においては、

BOSCH KTSー550  ランチテックX431 AUTELマキシスプロ マスターテック

といった様に幅広く対応できるように取り揃えております。

  

 特にエンジン診断においては、エンジンテスターBOSCH MOT250 等にて

最近のダイレクトイグニッションシステム等

正確に早く診断できるように心がけて取り揃えております。

自動車整備業50年のオーナーを始め、勤務暦35年を超えるベテランメカニック、

一番若手においても勤務暦10年といった様に経験豊富なメンバーにて、

安心出来る確実な整備をモットーに日々努力しております。

取り扱い車種としては、ロールスロイスなどのクラシックカーから、

ニューベンツ、ランチャ・フィアットなどのマニアックカー、スポーツカーなど、

全世界のさまざまな車種の経験を積んできております。   

あらゆる車種に対応できようマニュアルも豊富に取り揃えて、正確な整備を志しています。

フェラーリ365GTC

1970年代の フェラーリー365GTC 車検の為ユーザーの お宅まで引取りです、今日はお天気の方は 優れず 少しぱらぱらと小雨です、高速道路を、約40分ほどのところです、渋滞もなく 気分良くステアリングをにぎっています 旧フェラーリー独特の金属音でラジオも聞こえませんが またこのエンジンサウンドがたまりませんなー ああこの家業 しあわせー! 昔私 おおきな夢をもっていました、世界中の車に乗ってみたい、世界中の車を修理してみたい そんな夢を抱きながら 40年 さすがに 自分のものにした車はほんの数台にとどまりましたが 今まで乗った車は すごーい! フェラーリー、マセラティー、ランボ、ロールス、ランチャ、フィアット、BMW,ベンツ、ジャグアー、キャデ、クラ、ポルシェ、オペル、などなど 書ききれないくらい 新旧いろいろ こんな幸せ者です、私は・・・

四気筒の500E

今日、あわれな500Eが入庫してきました、今までにも何台かは同じような症状で入庫してきましたが やはり 500Eは八気筒でなきゃかわいそうです、調べると イグナイター(点火制御コンピューター)の不良でした、部品代 ¥202700だそうです、こいつばかりはいくら大切に乗っていようが突然発症します、気のつけようが無いですね、出来ることといえば デスキャップ、ローター、プラグ、プラグコードなどアウトプット側のメンテを怠らないこと、イグナイターのカプラーのチェック、 シーリング不良などでよく水分が浸入 腐食しているものも 何台か見ましたよ、もひとつ アーシングの改良で電気の流れをスムーズにしてあげるのも効果ありです。

500Eフロントショックアッパーマウント交換

以前から気になっていたアッパーマウントをやっとの想いで交換しました、自分の車となるとなかなか時間が取れなくて いつもすまんすまんと心で謝っています、お客さんの車での交換は数え切れないくらいあり、その都度 走行テストにおいて効果の程は熟知していたつもりですが、毎日乗っている自分の車となると これ程もちがうかーと思えるほどでした、低速時の突き上げ感、コーナーリングでのしなやかさ、高速道路でのバタつき等など、これはもっとお客さんにも自信を持って薦めることの出来る消耗部品だとつくずく実感しました。それにしても また熟成したなー 我が500E!